26 de set. de 2011

RESULTADO DA ENQUETE

Durante um mês entre os dias 24/08/11 e 24/09/11, colocamos neste blog a seguinte enquete: Na sua  opinião falta mais incentivos para o crescimento do ciclismo no Brasil? O que aconteceu foi que 23 pessoas responderam a nossa enquete e o resultado foi o seguinte: 21 Votos para sim e 2 para não, sendo assim 91% dos internautas concordam que falta mais incentivos para o ciclismo aqui no Brasil e apenas 9% discordam.

Nós também achamos que falta um pouco mais de atenção por parte do "Poder Público" para o crescimento do ciclismo em nosso país e estamos falando de atenção por parte das três esferas, (federal, estadual e municipal). Enquanto isto não acontece faça a sua parte, ande  corretamente com sua bike e cobre do seu Governante incentivos e melhorias para os ciclistas de onde você reside. Obrigado por dividirem conosco as suas opiniões. Um grande abraço de todos os Amigos do Pedal.

22 de set. de 2011

DIA MUNDIAL SEM CARRO







22 de Setembro Dia Mundial Sem Carro

O Dia Mundial Sem Carro é um movimento que começou em algumas cidades da Europa nos últimos anos do século 20, e desde então vem se espalhando pelo mundo, ganhando a cada edição mais adesões nos cinco continentes. Trata-se de um manifesto sobre os gigantescos problemas causados pelo uso intenso de automóveis como forma de deslocamento, sobretudo nos grandes centros urbanos, e um convite ao uso de meios de transporte sustentáveis - entre os quais se destaca a bicicleta.

Os grande malefícios causados pelo uso de automóveis são inúmeros e evidentes: poluição atmosférica e sonora, doenças respiratórias, sedentarismo, irritabilidade, perda de tempo em congestionamentos, acidentes, comprometimento de grande parte da renda das pessoas. Além disso, as viagens de carro degradam a relação dos indivíduos com o espaço público, transformando a rua em um indesejável obstáculo a ser superado no deslocamento de um ponto a outro. Elas também significam um uso desproporcional das ruas, já que a imensa maioria dos carros leva apenas uma pessoa - o que é ainda mais grave em áreas densamente povoadas.

A intenção do Dia Mundial Sem Carro é fazer com que as pessoas procurem outros meios de transporte como: metrô, trem, táxi, ônibus, de bicicleta ou até mesmo a pé se possível. Com isto todos que se integrarem ao movimento estarão contribuindo para a diminuição da poluição atmosférica em todo o mundo. Aqui no Brasil várias cidades já aderiram e a tendência é que isto venha a aumentar ano a ano.
Aproveitamos esta data para convidar você a sair da rotina. Tire sua bicicleta da garagem e vá pedalando até o seu trabalho. Leve seu filho de bicicleta para a escola. Invente, tente, faça diferente. Vamos deixar realmente o carro em casa, a natureza agradece e o seu corpo também.


16 de set. de 2011

UM POUCO SOBRE BELO JARDIM

Brasão do Município de Belo Jardim

Bandeira de Belo Jardim

História
A Fazenda Capim, onde se originou a atual cidade de Belo Jardim, em 1833 já fazia parte do Distrito de Paz de Jurema, pertencente a nova comarca do Brejo da Madre de Deus. Aos poucos, a fazenda de propriedade de Joaquim Cordeiro Wanderlei foi abrigando novos moradores, evoluindo rapidamente para um núcleo populoso que manteve o nome de Capim.
No povoado foi erguida uma pequena casa de orações onde, aos domingos, o pároco de Brejo da Madre Deus celebrava missas. Entre 1872 e 1873, os moradores do povoado Capim construíram uma capela sob a invocação de Nossa Senhora do Bom Conselho. Anos depois outra igreja foi erguida, esta em homenagem a Nossa Senhora da Conceição, que mais tarde seria a igreja-matriz do Município.
Esse nome foi mudado para Belo Jardim em 1881, por sugestão de Frei Cassiano de Comacchio, quando pregava as missas naquela localidade. Progredindo a passos largos, foi elevada a categoria de vila através da lei estadual Nr. 260, de 3 de julho de 1897. O progresso de Belo jardim intensificou-se mais ainda a partir de sua nova situação administrativa e, especialmente, por encontrar-se no eixo da grande via de comunicação representada pela Estrada de Ferro Central de Pernambuco, cujos trilhos chegariam a sua área urbana em 1906, trazendo uma nova era para a localidade beneficiada, e ostracismo para os que ficaram ao largo. Foi fundado em 11 de setembro de 1928.
Geografia
Localiza-se a uma latitude 08º20'08" sul e a uma longitude 36º25'27" oeste, estando a uma altitude de 608 metros. Sua população recenseada em 2010 era de 72.412 habitantes.
O município está incluído na área geográfica de abrangência do semiárido brasileiro, definida pelo Ministério da Integração Nacional em 2005. Esta delimitação tem como critérios o índice pluviométrico, o índice de aridez e o risco de seca.
Belo Jardim insere-se na unidade geoambiental do Planalto da Borborema. A vegetação nativa é formada por Florestas Subcaducifólica e Caducifólica, típica do agreste. O clima é Tropical Chuvoso, com verão seco. O período chuvoso inicia em janeiro/fevereiro e termina em setembro. O município está inserido nos domínios das bacias hidrográficas do rio Ipojuca e do rio Capibaribe. Sues principais tributários são os riachos do Mimoso, Fundão, Imbé, do Minador, Chorão, da Aldeia Velha, Taboquinha, Liberal, Vieira, do Jenipapo, do Poço, Santana, do Veado Podre, do Peixoto, Tabocas, do Souza e do Jucá. O município conta com os açudes Belo Jardim (30.000.000 m³), Eng. Severino Guerra (17.776.470 m³) e Tabocas (1.167.924 m³).
Economia
Tem como principais atividades a agroindústria com maior potencialidade de desenvolvimento para produtos alimentícios e avicultura.
Principais produtos: Feijão, milho, batata-doce, banana, café, mandioca, tomate, alho, cana-de-açúcar e goiabada.
Comporta também a matriz de uma importante indústria do segmento automotivo voltada à produção de acumuladores de chumbo-ácido, a Acumuladores Moura S.A. (Baterias Moura); além das empresas Cremosinho Sorvete de Iogurte; Cirutex Produtos Cirúrgicos; Carbom Mania, de bolsas; EMPAC, fábrica de pré-moldados; Miriam & Brenda Confecções; Danata, fábrica de iogurtes; Aço Coelho e móveis tubulares. E outras indústrias que já existiam a mais tempo como a Palmeiron; Natto Mafisa e Mipiaci.
Peculiaridades
Belo Jardim é a cidade de maior representatividade musical no Estado. Ali a música é uma herança que passa de pai para filho e não é raro encontrar famílias inteiras dedicadas à arte de tocar um instrumento. Essa tradição vem desde o início do século XIX, quando se formaram as primeiras bandas da então Vila de Nossa Senhora da Conceição de Belo Jardim.
O número de músicos nascidos em Belo Jardim é tão significativo que em praticamente todas as bandas ou orquestras pernambucanas (além de várias orquestras nacionais) existe ou já existiu um representante da cidade. Alguns exemplos: a banda do IV Exército tem quatro músicos belojardinenses.
Músicos da cidade também atuam na Super Oara e na Orquestra Pinga Fogo. O primeiro arranjador de Roberto Carlos era belojardinense, assim como o maestro Mozart Siqueira, criador da Orquestra Meninos de São Caetano.
Terra do cantor Otto, Belo Jardim guarda histórias fantásticas relacionadas à música. Um desses episódios ocorreu em 1953, quando as bandas rivais Filarmônica e Cultura (Prof. Ulisses Lima) disputavam para encerrar uma festa de rua e, como nenhuma abria mão de ser a última a se exibir, as duas permaneceram tocando 15 horas seguidas.
O impasse só foi resolvido com a intervenção do Juiz de Direito, do promotor, do prefeito e do delegado da cidade que promoveram o seguinte acordo: os músicos iam sendo retirados paulatinamente, um de cada lado, até que a música silenciasse.

Hino do Município de Belo Jardim
Letra: João Monteiro de Melo
Música: Maestro João Francisco de Araújo


No mapa de Pernambuco
De graça e esplendor sem fim
Em esplêndido relevo
Figura Belo Jardim

Belo Jardim
terra querida
São teus os nossos corações
E as nossas vidas

Só não ama a sua terra
Quem é perverso ou ruim
Todo nossos corações
Pertencem a Belo Jardim;

Belo Jardim produz tudo
Milho café e algodão
Cria gado tem rebanho
Da riqueza e da pão

Nossa terra é bonita
Do solo ao firmamento
Uma jóia, aldeia velha (xucuru)
Um mimo, Serra dos Ventos
Abençoado o teu labor;
O povo calmo e pacífico
Honesto e trabalhador

Assista ao Vídeo e Conheça Um Pouco Belo Jardim

No próximo dia 25/09/11 estaremos realizando mais uma trilha. Venha pedalar conosco. Saída da Av. Cel. Geminiano Maciel,"ao lado da Casa de Saúde", as 07:00.

Em nome do Clube de Ciclismo Amigos do Pedal, agradecemos a todos os companheiros que atenderam ao nosso convite e participaram conosco desta trilha. Um abraço e aguardamos vocês  e mais outros na próxima. Belo Jardim, 26/09/11.


9 de set. de 2011

USO RESPONSÁVEL DA BICILETA X DESRESPEITO AS LEIS DE TRÂNSITO

Falar de uso responsável da bicicleta é falar de respeito as Leis de Trânsito e de Educação. Se não existir educação e respeito por parte dos usuários de veículos automotivos e dos ciclistas, as consequências geralmente serão graves, como será visto nas imagens mostradas abaixo.  Com o crescimento do uso da bicicleta como meio de transporte "principelmente nas grandes cidades", cresce também o número de acidentes envolvendo ciclistas. Sabemos que acidentes envolvendo usuários de bicicletas podem ocorrer em qualquer lugar e a qualquer hora, seja durante um simples passeio na orla marítima ou em algum parque ou ainda em competições ciclísticas, mas a grande maioria dos acidentes envolvendo bicileta está diretamente ligada ao desrespeito às leis de trânsito e a falta de ducação de alguns ciclistas e usuários de veículos automotivos. Então meu amigo ciclista, para não se envolver em acidentes que podem  lhes trazer inúmeros prejuízos ou até mesmo ceifar a sua vida, use a sua bike de maneira responsável e respeite as Leis de Trânsito e não custa lembrar, caso se envolva em alguma ocorrência no trânsito, procure manter a calma e ser educado, isso vai ajudar bastante na solução do problema.                       
Exemplos de Imprudência de Ciclistas
                                  



Exemplo de Acidente Provocado Por Motorista Imprudente.




Exemplos de Acidentes em Competições






O Resultado da Imrudência e do Desrespeito as Leis de Trânsito










 
Nosso intuito não foi CHOCAR, mas sim ALERTAR!

Para evitar cenas como estas, vamos respeitar as Leis de Trânsito e fazer uso consciente e responsável da bicicleta e dos veículos automotivos. Lembre-se que o seu direito acaba na hora em que o do outro se inicia, então para ser respeitado o ciclista tem que se dar ao respeito ou então continuaremos a ver cenas como estas por muito tempo. O uso responsável da bicicleta pode salvar a vida de muitas pessoas não, só aqui no Brasil, mas em qualquer lugar do mundo. A colaboração dos motoristas e motociclistas para a diminuição dos acidentes envolvendo ciclistas também é fundamental e a ampliação e criação de novas ciclovias por parte dos nossos governantes também.

Geovane Bezerra