VÍDEO MUITO ENGRAÇADO

O vídeo abaixo está no You Tube junto com mais outros bem engraçados, mas atenção só é engraçado porque aconteceu com os outros e para que não venha a acontecer com você, seja prudente. Por enquanto se divirta com este vídeo muito engraçado.

Feliz 2012 para todos.

RESUMO DO NOSSO PRIMEIRO ANO DE ATIVIDADES

O Clube de Ciclismo Amigos do Pedal de Belo Jardim PE, foi criado no dia 25 de abril do ano de 2011 e apesar de ainda não contar com uma grande quantidade de membros e de não ser patrocinado por nenhuma instituição "pública ou privada" já foi possível proporcionar bons momentos de lazer a todos os que participaram das nossas atividades no decorrer deste ano de 2011. Para o próximo ano estamos elaborando um cronograma com vários tipos de atividades ciclísticas diferentes e já com datas pré definidas. Desta forma esperamos conseguir mais membros e trabalhar para em um futuro próximo possamos nos formalizar e contribuir de maneira mais efetiva para a divulgação do ciclismo em nosso município e no mundo através da Internet. Obrigado a todos que visitaram esta nossa página e se você mora em Belo Jardim ou nas cidades próximas, fica aqui o nosso convite para em 2012 você vir pedalar conosco.

Trilha Sítio Pocinhos 30/04/11

Trilha Sítio Rodrigues 25/06/11

Trilha Sítio Araçá 24/07/11

Trilha Serra dos Ventos 25/09/11

Trilha Sítio Balança 22/10/11

MENSAGEM DE NATAL

10ª COPA DA REPÚBLICA DE CICLISMO

Encerrando a temporada 2011 do calendário nacional a 10ª Copa da República de Ciclismo ocorreu com a pista bastante molhada devido as chuvas o que dificultou bastante a vida dos participantes da prova, mas que por outro lado aumentou a emoção para o público presente. Mas teve um ciclista que nem quis saber da pista molhada e venceu a prova; o argentino Francisco Chamorro que com a vitória conquistou também o Tri Campeonato.

O argentino Francisco Chamorro superou o asfalto molhado e os adversários para vencer pela terceira vez a Copa da República de ciclismo, disputada neste domingo num circuito de 2,2 km montado na Esplanada dos Ministérios (DF). A 10ª edição da tradicional prova na capital federal marcou o fim da temporada do ciclismo brasileiro.

Na prova feminina, nada de chegada apertada. Fernanda da Silva Souza, de Pindamonhangaba, chegou mais de dois minutos à frente de Luciene Ferreira, também de Pindamonhangaba. Clemilda Fernandes, de São José dos Campos, terminou em terceiro.

Resultados Masculino:

1- Francisco Chamorro (São José dos Campos)

2- Nilceu Aparecido (São José dos Campos)

3- Roberto Pinheiro

Resultados Feminino:
1- Fernanda Souza (Pindamonhangaba)
2- Luciene Ferreira (Pindamonhangaba)
3- Clemilda Fernandes (São José dos Campos)

Parabéns aos vencedores e a todos os participantes, que o exemplo de vocês inspirem outras pessoas a sair do sedentarismo e viver a vida de maneira mais saudável.

DO CELERÍFERO A BICICLETA - RESUMO

• O primeiro relato sobre bicicletas ou algo similar é datado dentre os séculos XV e XVI, sob o esboço de um velocípede projetado pelo cientista e inventor Leonardo da Vinci (1452 - 1519). Este projeto era audacioso para sua época, constando de manivelas, pedais e ainda, engrenagem com transmissão por corrente, algo que só foi usado mais de três séculos depois.

• No início de 1790, o Conde Sivrac da França idealiza o celerífero, depois chamado de celífero, que era um veículo muito primitivo de duas rodas ligadas por uma ponte de madeira em formato de cavalo e acionado por impulso alternado dos pés sobre o chão, ou seja, na forma de solavancos.

• Por volta de 1816 o barão alemão Karl Friedrick Christian Ludwing Van Sauerbroun Drais adaptou uma direção ao celerífero que passou a ser denominada de guidão. Junto com o primeiro guidão apareceu a draisiana, umas das primeiras bicicletas.
  
  
  
  • Em 1861, um construtor de coches, o parisiense Pierre Michaux, prendeu um eixo e pedais à roda da frente, nasceu o velocípede de roda alta.
    
    
    
    
    
  
  
  
  
  Evolução
  • Em 1877 Rousseau apresenta um dispositivo que, por meio de duas correntes, multiplicava o giro da roda dianteira, dando maior velocidade e flexibilidade à bicicleta.
  • Como medida de aperfeiçoamento e evolução, em 1880 Vicent constrói a primeira bicicleta com transmissão aplicada ao cubo da roda traseira e, no mesmo ano, na Inglaterra, Thomas Humber inventa o quadro de quatro tubos. Com esses dispositivos o conjunto obtém maior estabilidade, principalmente nas descidas e curvas.
    
    
    
    
    
    
    
    Fotos e Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Bicicleta e http://www.webventure.com.br
    Para saber mais acesse os links acima.
    
    
    
    
    
    
    
    
  
  
  
  

CICLISMO UTILITÁRIO

 

Ciclismo utilitário compreende qualquer ciclismo que não seja primariamente praticado para fins de exercício físico, de recreação (tal como no cicloturismo), ou de esporte (tal como em competições ciclísticas), mas simplesmente como um meio de transporte. É o tipo de ciclismo mais comum em todo o mundo. Estima-se que a cidade chinesa de Pequim sozinha tem 4.000.000 de bicicletas em uso (tem-se estimado que nos anos 1980 havia aproximadamente 500.000.000 de ciclistas na China).[1][2] Por volta do ano 2000, havia 80.000.000 de bicicletas estimadas no Japão, responsáveis por 17% dos deslocamentos diários a trabalho.[3] O ciclismo utilitário ou “transportacional” geralmente envolve deslocamentos a curta e média distância (alguns Quilômetros). Inclui ida ao trabalho, ida à escola, colégio ou faculdade, transmissão de mensagens, entrega de bens ou serviços. Em cidades, o mensageiro de bicicleta é uma figura familiar, e bicicletas de carga são capazes de competir com o caminhão e com a van, particularmente onde entregas muito pequenas são necessárias e especialmente em áreas congestionadas. Cicloriquixás também podem fornecer um serviço de transporte público como ônibus ou táxis. A frota brasileira de bicicletas é estimada em 60.000.000 de unidades [4], segundo dados da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo). Estima-se que 53% dessa frota é usada como transporte, na prática do ciclismo utilitário.

Considera-se que o ciclismo utilitário tem vários benefícios sociais, econômicos e ambientais. Políticas públicas que incentivam o ciclismo utilitário têm sido propostas e implementadas por razões que incluem: melhorias na saúde pública [5][6], redução de congestionamentos de tráfego e da poluição do ar [5], melhoria da segurança de tráfego [5], melhoria da qualidade de vida [6], melhoria da mobilidade e também da inclusão social [6], e benefícios para o desenvolvimento infantil.[6]

Fonte: Wikipedia

TRILHA SÍTIO BALANÇA - CONVITE

Estamos convidando todos os amigos do pedal para dar umas boas pedaladas junto conosco na trilha que será realizada no próximo do domingo, dia 11 de dezembro de 2011. A concentração será na Av. Cel. Geminiano Maciel (ao lado da casa de saúde) no bairro da Boa Vista, a partir das 06:45h, com uma tolerância de 15 minutos. Saída pontualmente as 07:00h.

Para quem já faz parte de algum grupo ou associação de ciclismo, vai aqui um lembrete: "o uso de capacete e luvas é escêncial". Para quem ainda é iniciante ou está participando pela primeira vez, fica aqui a nossa orientação: "adquira o seu equipamento de segurança e use-o sempre".

Pelo respeito e a segurança coletiva, é vedada a participação de pessoas que apresentem sintomas de ter ingerido bebida alcoólica. Do mesmo modo é proibido o consumo de bebida alcoólica durante as trilhas e outros eventos promovido pelos Amigos do Pedal. Para o bem de todos e como forma de incentivo para que mais pessoas se animem a pedalar, é proibido toda e qualquer forma de discriminação, bem como algazarra e qualquer forma de obscenidade.

MUITO IMPORTANTE - além do respeito próprio e ao próximo, o respeito para com a natureza é de obrigação de cada um e de toda a coletividade, desta forma é vedado a qualquer pessoa degradar, agredir ou poluir a natureza durante esta trilha ou em qualquer outro tipo de atividade desenvolvida pelos Amigos do Pedal.

Estamos contando com a sua participação. Aproveite a oportunidade e convide um amigo ou parente para pedalar com você.


AGRADECIMENTO: Hoje 12/12/11 nós que fazemos parte dos Amigos do Pedal gostaríamos de agradecer a todos que participaram desta trilha e desde já informar que por motivo de ordem técnica não foi possível postar material referente a esta trilha neste blog. Contamos com a compreenção de todos e informamos que estaremos divulgando em breve um novo convite para uma nova trilha.

Por: Geovane Bezerra

RESULTADO DA ENQUETE DE NOVEMBRO

No´período de 01/11/11 a 01/12/11 nós colocamos a seguinte enquete neste blog: Na sua opinião existe insentivo por parte do Poder Público Municipal para atividades desportivas em nosso município? O resultado final foi que para 75% dos internautas responderam que NÃO, 1% responderam que há Muito Pouco, 1% que Sim mais tem que melhorar e ninguém votou na opçao Sim e já atende a demanda local.

Diante deste resultado só nos resta crer que é necessário no mímino uma maior atenção por parte do Poder Público Municipal no sentido de procurar alternativas para modificar este quadro. Nós que fazemos parte dos Amigos do Pedal esperamos que haja realmente uma melhora neste sentido.

Por: Geovane Bezerra